第772章（2 / 2）

同样是用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务多用途战斗机，杨爵士设计的这款单发单座战斗机，居然比号称双发重型战斗机的台风挂载更多的武器装备，这让欧洲联合战斗机公司的设计团队情何以堪。

不过，欧洲着手研制第五代隐身战斗机的时间、投入的经费比美国要晚得多、少得多。美国的YF22现在连气动布局还在不断的修改，欧洲的闪电首架样机已经下线。这对整个欧洲都是利好消息。

为了庆贺欧洲人再一次在尖端科研领域走在美国人前面，英国、德国、意大利和西班牙四国政府首脑今天都亲自出席闪电战斗机的首次试飞。

英国首相梅杰、德国总统魏茨泽克等人，远远地看着杨爵士绕着这架全新的闪电战斗机前前后后来来回回走了好几圈，看着他时不时地停下来仔细检查进气道、发动机、起落架，大家对杨爵士表现出来的严谨工作作风赞不绝口。

“杨爵士看起来很专业！”

“闪电是他设计的，他当然最有发言权。”

“据我所知，联合战斗机公司在这架闪电的制造过程中，对杨爵士的设计基本上没作任何改动。”

“杨爵士不愧是上帝之子！他几乎是无所不能。”

“杨爵士肯定得到了上帝的亲吻！他提出的新航电和雷达设计理念，特别是SL101发动机，虽然是由我们欧洲人制造出来，但那种与众不同的独到思维，给予了我们非常大的启发。”

科勒尔代表欧洲联合战斗机公司的设计团队，郑重其事地为各国政要作出解答：“我们的闪电战斗机，称得上是现代战斗机有史以来最完美的经典！

它强大的空优能力和综合战斗力，比当今世界各国设计研制的所有战斗机都强大得多，这已经不是四代机和五代机存在代差这么简单，完全是思维和理念的创新！”

“闪电战斗机是不是真能有设计上的性能，还得看试飞的结果才知道。”