液压动力单元的特点

　　液压动力单元由动力元件、执行元件、控制元件、其它元件和液压油构成，动力元件可以将原动机的机械动能转换成液体的压力能，从而为液压系统提供相应的动力。

　　在不同的液压动力单元中，液压泵的结构形式也是不同的。比较常见的有齿轮油泵、叶片泵及柱塞泵等。它们的性能指标相较执行元件的作用而言，是将液体的压力能转化为机械动能，驱动负荷作直线反复运动或旋转运动。而控制元件主要指的是各种液压阀元件。

　　在液压动力单元中，这些控制元件主要是起到了操纵和调节液体压力、总流量和方向的作用。按照操纵功能的不同，液压阀可分成压力调节阀、流量调节阀和方向控制阀。其中的压力调节阀还包含有安全阀、减压阀、顺序阀、压力控制器等。而流量调节阀则主要包含有节流阀、调整阀、分流集流阀等。

　　在液压动力单元中，辅助元件也发挥着重要的作用。辅助元件主要包含有油箱、油过滤器、输油管及管通道、密封环、气压表、油位水温计等。液压油是液压系统中传送能量的工作介质，有各种矿物油、乳化油和合成型液压油等几类。

　　从整体上分析，液压动力单元具有结构紧凑、体型小、重量轻、高效率、性能可靠、外形美观、无渗漏、价格低等优势特点。主要由电动机、汽油机、汽油泵、集成阀块、外挂阀块、液压阀及各种液压附件等集合而成。